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  • 品號:4990499

  • 後背/肩側背 2Way輕時尚
  • 多隔層功能性收納空間
  • 頭層掌紋牛皮+降落傘帆布



商品訊息描述


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商品訊息特點







大小
閉合方式
  • 拉鏈
顏色
  • 黑色
元素
  • 素面
風格
  • 龐克
  • 歐美
適用對象
材質
  • 帆布
  • 牛皮








 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞


(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示,淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序,最後由交通部審核通過,一切按照原訂期程「準時完工」,絕非政治考量,臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範,不要延宕後通車,三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明,淡海輕軌的ATP是輔助限速的裝置,輕軌平均時速只有20多公里,主要靠駕駛員目視駕駛,這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ATP自動保護系統完全不同,一般輕軌系統並沒有ATP裝置,淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ATP,淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘,也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告,並無任何異常情形,確認行車安全無虞,民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明:

1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車(營運組)及107車(土建組/機電組),經詢問當天值勤司機員,並未執行過輔助限速系統(ATP )之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員(CC)及交通控制員(TC),於整合輕軌管理系統(ITMS)上,亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料,亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、 捷運所追求的就是安全與穩定,新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定,體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時),總計208小時訓練,目前完成授證人數為32位,並已將訓練成果報府備查完成授證,我們每一個從業同仁,都有這個認知,更把安全,當做唯一原則,沒有任何例外。

3、 淡海輕軌,不論是初勘或履勘,所有委員都是專業且公正的外部委員,過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證,也都是以檢視安全與穩定,作為通過與否的標準,更必須取得交通部的營運許可,才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞






 搭藍色水路去大稻埕 出遊新選擇


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】暑假出遊新景點,大稻埕坐船到淡水!「暑假期間,從大稻埕到淡水搭船全票300元,還有貨櫃市集能同時吃美食、吹海風。」台北市交通局一般運輸科長王郁凱21日在記者會上表示,台北市藍色水路暑假周、六日推出大稻埕古蹟微旅行與游河到淡水活動,大稻埕搭到淡水一個半小時全票300,半票150元,大稻埕遊河則是全票200元,半票100元,搭乘者還可獲得限量環保飲料杯套。

「大稻埕古蹟旅行大概有一小時導覽,乘船時間則是一個半小時左右。」王郁凱表示,這些航行於暑假周六、日舉辦,長弘航業的航程為大稻埕到淡水,全票300圓,半票是3歲至12歲以下兒童,以及65歲以上長者或是持有殘障手冊的身心障礙者,價格是150元;好樂好的船程也是大稻埕與淡水之間游河,全票200元,半票100元,團體客部份可以先洽詢商家。詳情可上網查「藍色水路微旅行」網站或是粉絲團查詢。








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