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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
高爾夫》裴相文奪威巡三部曲，明年繼續征戰美巡
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】威巡賽總決戰三部曲Albertsons Boise Open presented by Kraft Nabisco（博伊西公開賽）陷入激戰，結果韓國選手裴相文（Sang-Moon Bae）靠著最後一洞博蒂，以低於標準桿十九桿的二百六十五桿封王，順利取得2018-19年的美巡賽資格。
這場在Hillcrest Country Club（翠峰鄉村俱樂部）進行的賽事，當裴相文來到標準桿四桿的的十八洞時，還是四人並列領先的混戰狀態，不過這位兩座美巡賽冠軍得主，第二桿打出漂亮的一球，留下六呎的博蒂距離，終場攻下六十六桿，一桿險勝美國雙雄Anders Albertson（安德森•艾伯森）和Adam Schenk（亞當•申克），以及來自加拿大的Roger Sloan（羅傑•史隆）。
「我跟桿弟麥特說道，我們一定要在最後一洞博蒂。」裴相文說道：「第二桿還有一百一十碼，那是我很喜歡的距離，我用五十六度挖起桿打出漂亮的一球。很高興贏得本週的冠軍，特別是在退伍之後贏球更有意義，感覺我回來了。」
現年三十二歲的裴相文，曾經在2011年登上日巡賽獎金王，後來轉戰美巡賽，分別贏得2013年的HP Byron Nelson Championship（尼爾森錦標賽）和2014年的Frys.com Open（佛萊斯公開賽），不過2015年在家裡打完總統盃後入伍服役兩年，去年此時才重返圍繩戰場。
裴相文不復見過去的身手，不過成功把握住三部曲的機會，另外三回合為六十五、六十七和六十七桿，接下來將可以繼續留在美巡賽打球，他說道：「今年真的很掙扎，其實球技並沒有差太多，不過心理狀態差了點，感覺自己就像是菜鳥選手。
過去三年都在威巡賽打拚的史隆，打出六十三桿的佳績，雖然無緣拿下勝利，但重返美巡賽，他說道：「通常我們都會很想贏冠軍，不過這樣的比賽很有意思，心想著只要兩推，就能夠確保工作權。」
申克週末兩天都是六十四桿，同樣打開美巡賽大門，而已經從威巡例行賽畢業的艾伯森飆出六十二桿，目前在威巡賽的年度獎金榜躍居第三。
墨西哥選手Roberto Diaz（羅伯托•迪亞茲）六十八桿作收，以低於標準桿十七桿名列第五，而美國選手Michael Thompson（麥克•湯普森）六十五桿，一桿之差名列第六。
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