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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「林復生」回來了 江俊翰《大時代》重生
江俊翰9月因染毒退出民視8點檔《大時代》演出，經過3個月沉澱，他終於回歸該劇。再踏進民視攝影棚，讓他感觸良多，他表示這段時間非常感謝民視、劇組夥伴以及觀眾粉絲對他不離不棄的鼓勵與打氣，他帶著感恩跟愧疚的心，一定會讓大家看到、感受到他的改變。
重返《大時代》，第一場就跟江祖平重逢，他說：「那些流不完的眼淚都是真的！」兩人從第一場戲開始只要對到對方的眼神，眼淚就不由自主的流下來，最後索性走位都不看對方，甚至刻意邊拍邊搞笑，才能讓如水龍頭般的眼淚稍稍停止。江祖平說看到江俊翰太多情緒了，一是開心林復生回來，另一個開心是江俊翰回來。
江俊翰也表示這幾天拍戲心情非常複雜，在化妝室時安靜地在自己的位置上讀劇本，等到正式開拍才敢跟其他演員互對眼，不然自己的情緒隨時會一觸即發，淚崩不已。
製作人王珮華也肯定江俊翰，她說這一次「林復生」的回歸，也代表「江俊翰」的回歸，看到江俊翰帶著更強大的能量回來，加上每次劇組在外景拍戲常被觀眾問到江俊翰何時回來，觀眾群不分老少都為他請命，所以接下來的劇情發展勢必再引起討論。
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強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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