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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
韓國瑜：未提設賭場、對綠營民調從未表達意見
[新頭殼newtalk] 國民黨高雄市長參選人韓國瑜說，他提出將旗津區發展成免稅區，是要帶動高雄市的觀光人潮、經濟發展，從沒說過要開設賭場；對於成大民調顯示他領先陳其邁 1 %，他表示，是經過轉述獲知，他認為，民進黨常強調陳其邁的民調保持穩定領先，贏他10 %幾到20%幾，差距很大，但他從未對此表達任何意見。
韓國瑜指出，有關成大民調數據，是許昆源從他的親綠友人獲知的，他則由許昆源告知。他認為，民調起起伏伏相當正常，且對照TVBS 民調公佈的數據，指他陳其邁與韓國瑜的支持度分別為39 %、35 %，都是正常誤差範圍內。
他表示，對照民進黨最近一直強調陳其邁的民調保持穩定領先韓國瑜10 %幾、20 %幾，他從未也沒有發出任何意見，或斥為假民調。
針對民進黨立委與「反賭博合法化聯盟」抨擊他提出在旗津設賭塲，呼籲選民不要讓高雄受到賭博汙染，韓國瑜表示，他的原意是要把旗津發展成免稅區，並藉此進一步帶動高雄市的觀光與經濟發展，他不理解為何會被抹黑成要開設賭場。
他強調，若要在旗津區設立觀光賭場，必須獲得行政院、立法院以及旗津區居民的同意，如果這樣的話，必然會碰到casino的問題，這時候旗津區的民眾要自己判斷，他原始的想法就是這麼淡，呼籲外界不要忽視他要發展高雄市觀光的本意，反而扣上他主張「賭場合法化」，他說，民進黨根本就是惡劣的抹黑手段。
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